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Entre bombos y platillos de taxistas la Legislatura porteña aprobó la “ley antiUber” – Télam



La Legislatura porteña durante este jueves la reforma del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad, más conocida como "ley antiUber", que estipula multas de 200 mil pesos y el retiro de la licencia de conducir a todos aquellos que transporten pasajeros de manera ilegal

Con 37 votos afirmativos sobre un total de 57, el proyecto presentado para el oficialismo y con el apoyo del GEN y del bloque peronista fue fuertemente resistido de Uber, lo que considero este 39, iniciativa "castiga y persigue" a la empresa reclamada por diversas agrupaciones de taxistas.

De hecho, los choferes de taxis pusieron un marco negro y amarillo a la legislatura porteña, donde festejaron bombos, platillos y extrayendo la aprobación de la norma.

Los taxistas se congregaron desde el 1

0 en tres puntos neurálgicos del centro porteño -9 de Julio y Tacuarí, Carlos Pellegrini y Diagonal Norte, y San Juan y 9 de Julio- previo aviso con sus autos hacia las puertas del Parlamento Local, desde donde siguieron la votación.

La contraparte y el control de tráfico vehicular para detectar el paraíso de un pasajero con una flota de vehículos, a través de l & # 39 ; Aplicación.

"Sentimos que soportamos una competencia desleal.Nosotros pagamos un montón de cosas que ellos no pagan y no queremos emparejar para abajo", comentó Télam Gabriel, uno de los demostradores de la Sociedad de Propietarios de Automóviles con Taxímetro.

La ley de flamingo estipula que los agentes viales, por un lado, la licencia de manejo de una persona, un servicio de transporte de pasajeros sin el permiso, la autorización, la calificación o el registro de la legislación aplicable requiera, sin perjuicio de la sanción pertinente ".

También contempla multas económicas para el "titular o responsable de un vehículo que transporte pasajeros y la información sin la autorización y / o habilitación para prestar el servicio para la legislación vigente". [19659002] Asimismo, propone multas de 10,000 unidades fijas -equivalentes hoy a montos que rondan los 200.000 pesos, porque su valor depende del precio del medio litro de nafta de mayor octanaje- y la inhabilitación para el condir de cinco a diez días.

Varios legisladores, si hablamos de punteros, que no infringen la ley, son penalizados por los micros escolares que transporten manifestantes, que están sancionados con Multas de hasta 35.000 pesos y la inhabilitación del registro de conducir de los choferes.

Sin embargo, el debate, que se extendió por más de dos horas e incluyó también la precarización laboral laboral del uso de las aplicaciones informáticas y el estado del sistema de transporte público, se realizó en el centro de las respuestas a los conductores de Uber. [19659002] El Gerente de Comunicaciones de Uber para el Cono Sur, Juan Labaui, había manifestado un diálogo con Télam que "la Ciudad no hizo nada para abrir una conversación constructiva para resolver esto", teniendo en cuenta que "Buenos Aires es la ciudad de ahí Uber más crece en todo el mundo ".

Según el directivo, entre 2,000 y 2,500 choferes se acordaron cada semana para hacer un primer viaje, y hay 40.000 personas nuevas que usan, algo que para la dirección "no ir a cambiar".

Choferes de Uber consultados para Télam avalaron hoy esa postura para señalar "el problema es que más del 40 por ciento de los trabajadores estamos viviendo de esto".

"Otros por ahí tienen también también otro trabajo, pero muchos de ellos, mis hijas se publican a partir de lo que yo trabajo en Uber, y sí dejo, no comemos. No puedo dejar de hacerlo", debe Ariel, director de # 39; orquesta mencionada en las versiones celulares.

Pese a que im anticipón el inicio inminente de "una persecusión, con un control más duro", sustituye a cada vez hay más autos, medida que crece el desempleo ".

Con la sanción de esta ley, la ciudad de Buenos Aires, en cierto sentido, es la regulación de esta empresa, una chimenea de tamaño mediano colocada entre una aplicación de tecnología y una compañía de transporte, cuya respuesta ha provocado controversias desde 2009 en décadas de Hay de todo el mundo.


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